CONFERENCE
Les mathématiques ne servent pas seulement à faire des calculs à l’école : elles peuvent aussi faire tourner un simulateur de conduite, comme dans un jeu vidéo de course.
Dans ces simulateurs, les pneus sont décrits par des formules mathématiques qui expliquent à l’ordinateur comment la voiture doit réagir quand on accélère, freine ou tourne. Grâce à ces calculs faits en temps réel, on peut ressentir presque les mêmes sensations que dans une vraie voiture.
Cela permet aux ingénieurs de tester et d’améliorer les pneus sans aller sur une vraie piste.
Hind BOUSSAKEN
Ingénieur diplômé des Écoles des Mines de Nancy et de l’Université de la Sorbonne, Hind travaille actuellement chez Michelin en tant qu’ingénieur R&D en simulation numérique.
Elle se consacre à la modélisation virtuelle des pneumatiques afin de combler le fossé entre la simulation et les essais physiques, en combinant des algorithmes d’optimisation, l’analyse par éléments finis et des approches basées sur l’intelligence artificielle pour améliorer la prévision des performances des pneumatiques.